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          雙層油罐在城市應用中的前景分析

          瀏覽次數:信息來源:网赌正规网址發佈時間:2016/9/26

                                         雙層油罐在城市應用中的前景分析

                  改革開放30年來 ,中國的公路建設與汽車工業得到了飛速發展 ,公路總里程和年汽車產銷量都已經高居全球首位 。隨着公路建設的快速發展,加油站的建設數量也快速增長,據統計 ,截至2012年底  ,中國共有加油站10.6萬座,擁有地下儲油罐53萬隻 ,全部爲鋼製雙層油罐  。

                 隨着加油站越建越多 ,地下儲雙層油罐 的滲漏和污染問題也變得越來越嚴峻 。由於受到油品中微生物的腐蝕,目前單層鋼製儲油罐的設計壽命只有10年 ,而由於材質、加工、安裝等諸多方面的原因 ,實際使用過程中,大部分單層鋼製儲油罐在4-7年的時間裏就出現了明顯的被腐蝕現象 ,大量汽柴油滲透到加油站附近的土壤裏面 ,對土質和周圍的水資源造成嚴重的影響  ,同時也給加油站帶來巨大的安全隱患 。據美國有關方面的統計,每年因爲地下儲油罐的滲漏所造成的設備損失高達數百億美元,由此對土壤和睡資源造成的污染損失更是難以計數 。

              美國空軍大學曾經做過一個關於燃油對鋼製儲油罐腐蝕性的研究 ,在所選取的40只鋼製單層儲油罐樣本中  ,36只儲罐出現了明顯的被腐蝕現象 。因此,單層鋼製儲油罐對土壤和水資源的污染問題 ,已經成爲我國目前加油站亟待解決的迫切要求。

              國外在解決這個問題方面已經有了成熟的經驗,那就是雙層複合材料儲油罐。這類儲油罐包括鋼材與玻璃纖維複合的SF雙層罐和兩層均爲玻璃纖維的FF雙層罐。其中用量較大的爲SF雙層油罐。

                所謂的SF雙層地下儲油罐,就是在單層鋼製儲油罐的外層再包覆一層玻璃纖維增強塑料(FRP ,俗稱玻璃鋼)加強層。由於採用了耐腐蝕的間苯/對苯型不飽和聚酯樹脂爲基材,這層玻璃纖維增強層具有極其優異的耐腐蝕性能 ,即使內殼出現滲漏,外層也會確保油品不會滲漏到土壤之中 。同時 ,在鋼板和玻璃纖維層之間,配備自動化的泄漏檢測儀,能夠及時感應泄漏流量併發出蜂鳴警報。雙層儲油容器的強防腐蝕、自動測漏報警、高效環保、安全經濟等獨有特性,使其在環保、防滲漏、防腐蝕、延長油罐壽命、節能等方面具備較強的競爭優勢 。根據國外多年實際使用的結果證明 ,此類SF雙層地下儲油罐的實際壽命可達30年。

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